폐차부터
고철·폐차 조건으로만 보면 33만km는 잔존가치가 거의 없는 차로 취급되기 쉽습니다.
33만km 가스 그랜저는 국내 중고 시세가 빨리 빠지는 구간이라, 폐차 금액만 받기 전에 수출 가능 여부와 말소 순서를 먼저 확인한 사례입니다.

이 칩은 매입액이 아닙니다. 공개된 정리 방식이고, 원 단위 숫자는 차량 확인 뒤에만 안내합니다.
| 지역 | 김해 |
|---|---|
| 차량 | 2012년 그랜저 HG, 가스 |
| 주행 | 33만km |
| 정리 | 당일 말소 |
| 금액 | 확인 전이라 이 페이지에 적지 않음 |
고철·폐차 조건으로만 보면 33만km는 잔존가치가 거의 없는 차로 취급되기 쉽습니다.
확인 전 고액 문자는 이 주행에서 특히 위험합니다. 현장 감가가 크기 때문입니다.
차량번호와 33만km를 먼저 보내 수출 가능 여부를 보고, 계약 뒤 입금이 확인되면 말소합니다.
상담은 됩니다. 다만 모든 차가 수출되지는 않아서, 연식과 가스차 여부와 주행을 함께 보고 가능 여부부터 안내합니다.
계약 후 당일 또는 약속한 시간에 입금하고, 입금이 확인된 뒤에 말소를 진행한다는 뜻입니다. 말소 확인 전에 끝난 거래로 보지 않습니다.
예상 혜택은 금액이 아닙니다. 이 차에서는 폐차 전 확인과 당일 말소입니다. 매입액은 차량을 본 뒤에만 안내합니다.
기준일 2026-09-23. 사실 확인: 수출카 공개 후기, 김해 그랜저 HG (2025-12-02). 문장은 수출카가 다시 썼고, 글에 없는 금액은 넣지 않았습니다.
상담·견적은 무료입니다. 기본 탁송·말소·수출 진행은 별도 청구하지 않는다고 안내하며, 추가 작업은 미리 알립니다. 모든 차가 수출되지는 않습니다.